[重庆市]阿里有没有测绘资质，阿里有没有测绘资质的公司

京东物流获得这项资质“通达系”真正的对手来了

提到国内快递物流知名企业，人们想到的更多是顺丰和“通达系”。而在2019年，京东物流完成了从企业物流向物流企业的华丽转型，实现单季盈利，并传出上市的消息，一跃成为行业“黑马”。一夜之间，快递物流同行们似乎首次感受到了来自京东物流的压力。

微信号：MeetyXiao
添加微信好友, 获取更多信息
复制微信号

近日，京东物流申请的新增甲级专业范围“导航电子地图 *** ”业务获批，这意味着京东物流成为继顺丰之后我国第二家具备导航电子地图 *** （甲级）测绘资质的快递物流企业。随着此次相关资质的获批，京东物流将可以开展与自动驾驶、高精地图采集相关的业务研发以及技术开放业务。

事实上，京东物流早在2016年就已经开始了无人配送机器人的研发与应用，而要保证无人配送的安全性和有效性，需要高精度地图的支持，此次京东物流获得相关资质，无疑为无人配送技术的发展铺平了道路。

此外，无人物流目前已发展成为行业新风口，头部企业纷纷布局，自动驾驶等相关技术正受到企业热捧，铅岩源京东物流槐态相关业务获批之后已占得先机，如果一切顺利，未来或许在顺丰之后就不再是“通达系”，而是京东物流了。

京东物流获大蛋糕

根据原国家测绘地理信息局2016年下发的《关于加强自动驾驶地图生产测试与应用管理的通知》，自动驾驶地图（高精地图）必须由具有导航电子地图 *** 测绘资质的单位承担，因此该项测绘资质成为含金量很高的甲级测绘资质之一。在京东物流之前，我国已有21家单位获得相关资质。

虽然在国内已有不少公司获得这一资质，但在快递物流行业，仅仅只有顺丰和京东物流两个幸运儿。如此看来，不少人将京东物流与顺丰做对比也是有一定道理的，而京东物流拿到这个资质也给“通达系”敲响了警钟。

在无人配送领域的布局上，京东物流并不是之一个吃螃蟹的，但后来居上的趋势逐渐显现。在2019京东全球科技探索者大会上，京东物流发布了配送机器人4.0，并可改造成多功能无人驾驶车辆，走在行业前列。

在电子地图甲级测绘资质加持下，京东物流不仅无人配送业务能够加速发展，还得到了抢占一块市场大蛋糕的机会。根据高盛对高精地图全球市场的判断，预计未来十年，高精度地图行业将迎来黄金发展期，到2020年高精度地图市场为21亿美元，2030年该市场将达到200亿美元。

这对于在2019年刚刚实现盈亏平衡的京东物流而言，的确是一个不可错过的机遇。值得注意的是，高精地图并非仅限用于自动驾驶。获得电子地图甲级测绘资质之后，京东物流不仅可以提升自身在无人驾驶方面的技术水平，还能将高精地图运用到智能零售等多个方面。

京东物流可以借此实现技术输出，将高精地图的产品、技术、数据等向合作伙伴开放，甚至是快递物流同行们也能够成为京东物流的技术输出对象，这也能够契合整个京东集团向技术公司转型的愿景。

“通达系”真正的对手

近年来，京东集团在技术上进行了大规模投入，或许正是技术上的深厚积累让京东物流在2019年迎来了命运的转折点。在“通达系”激烈争夺市场份额、价格战硝烟四起时，京东物流默默在技术领域深耕，并从夹缝中杀出成为一匹“黑马”。

从2017年开始独立运营到2019年底，经过2年多时间的开放，京东物流实现了从企业物流向物流企业的转型，对外开放的效果也是显而易见的。在我国快递行业增速逐渐放缓之时，京东物流服务收入保持了高速增长，2019年“618”和“双11”期间，京东物流非京东平台物流服务收入分别同比增长120%和150%。

截至2019年底，京东物流外部订单收入占比超过40%，超预期完成了收入、利润的目标。随着无人物流相关技术的不断成熟，京东物流在对外开放方面或许能够找到另外一个发力点，在与“通达系”等竞争对手的对抗方面又多了一分胜算。

目前主流快递物流企业纷纷加码智慧物流技术，京东物流更是将技术作为底层驱动力纳入核心发展战略。而这其中，自动驾驶和高精地图相关的技术可谓核心部分。在这些前沿技术支撑下，京东枣扰物流25座亚洲一号组成了亚洲规模更大的智能仓群，而首个5G物流园区和亚洲更大一体化智能物流中心东莞亚洲一号投用成为行业亮点。

虽然“通达系”等同行们也正在加大转运中心等物流基础设施的建设力度，但从实际效果来看，“通达系”或许正在从行业领跑者变为追赶者，至少在时效性方面，“通达系”已经有些跟不上京东物流的步伐。

从京东物流2019的战绩来看，24小时达服务覆盖全国88%的乡镇，核心城市“211”订单占比达90%，双11期间92%的自营订单实现24小时达，这一时效表现已经大幅超过行业平均水平。取得这些突破的背后，是京东物流在包括无人物流在内的智慧物流技术方面的长期布局。

当然，京东物流获得电子地图甲级测绘资质并不意味着可以高枕无忧，快递“一哥”顺丰先于京东物流获得电子地图甲级测绘资质，自然不会坐等京东物流在这一领域崛起，势必会有相关动作来保住先发优势，如此一来，京东物流将在顺丰的压力下前行。

此外，顺丰在无人配送领域同样早有布局，在京东物流推出配送机器人4.0的前一个月，顺丰就已公开展示了楼宇配送机器人。顺丰这款机器人采用自动驾驶技术，可实现自主避障已经厘米级实时定位，这就意味着顺丰的自动驾驶、高精地图等技术已经运用自如，成为京东物流强劲的对手。

除了顺丰，“通达系”几家公司同样不可小觑，京东物流背后有京东集团，而“通达系”背靠着阿里这棵大树。阿里旗下的菜鸟 *** 在无人配送方面的布局足以和京东物流相抗衡，一旦“通达系”和菜鸟在无人物流领域深度合作，压力恐怕又回到了京东物流身上。

顺丰和“通达系”两股力量都是京东物流必须意识到的威胁，顺丰“一哥”的地位相对比较牢固，京东物流刚刚实现盈利不宜将其作为之一目标，而“通达系”正好可以拿来“练手”。趁对手们还在内斗，京东物流在得到含金量很高的资质加持下跑的越快越好。

来源: 电商报

关注同花顺财经微信公众号(ths518)，获取更多财经资讯

互联网地图服务资质的相关链接

国家测绘局向社会公布了31家获得互联网地图服务甲级测绘资质的单位，它们分别是：

北京市(12家)

1、国家基础地理信息中心

2、中国地图出版社

3、北京市信息资源管理中心

4、北京四维图新科技股份有限公司

5、高德软件有限公司

6、北京天下图数据技术有限公司

7、北京搜狗信息服务有限公司

8、北京百度网讯科技有限公司

9、北京新浪互联信息服务有限公司

10、北京图盟科技有限公司

11、北京图为先科技有限公司

12、诺基亚联新互联网服务有限公司

黑龙江省(1家)

13、国家测绘局黑龙江基础地理信息中心(黑龙江省遥感信息中心)

江苏省(2家)

14、南京市测绘勘察研究院有限公司

15、苏州数字地图 *** 科技有限公司

浙江省(1家)

16、杭州阿陵并里信息服务悔迅有限公司

福建省(1家)

17、福建省基础地理信息中心

山东省(6家)

18、山东省国土测绘院

19、山东正元地理信息工程有限责任公司

20、山东省地图出版社

21、济南市勘察测绘研究院

22、青岛市勘察测绘研究院

23、临沂市国土资源局测绘院

河南省(1家)

24、河南省地图院

湖北省(1家)

25、立得空间信息技术有限公司

广东省(4家)

26、广州市城市规划勘测设计研究院

27、深圳市勘察研究院有限公司

28、深圳市凯立德计算机系统技术有限公司

29、深圳市腾讯计算机系统有限公司碧汪此

四川省(1家)

30、四川省基础地理信息中心

甘肃省(1家)

31、甘肃省基础地理信息中心

国家测绘局称，以上31家甲级测绘资质单位自批准之日起按照法律、法规规定独立自主地开展互联网地图服务活动。

高德地图是属于哪个公司?

高德地图属乎或于阿里巴巴集团。高德是中国领先的数字地图、导航和位置服务解决方案提供商。公司于2002年成立，2010年登陆美国纳斯达克全球精品市场。高德具备国家甲级导航电子地图测绘和甲级航空摄影的“双甲”资质，其优质的电子地图数据库成为公司的核心竞争力。交易完成后，高德将成为阿里巴巴100%子公司，并融合进阿里生态体系基础上发展。

高德地图的功能

丰富的出行查询功能地名信息查岁清伍询、分类信息查询、公交换乘、驾车路线规划、公交线路查询、位置收藏夹等丰富的基础地理信息查询工具。高德是中国领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商。拥有导航电正樱子地图甲级测绘资质、测绘航空摄影甲级资质和互联网地图服务甲级测绘资质“三甲”资质，其优质的电子地图数据库成为公司的核心竞争力。

高德地图是哪个公司的

高德地图隶属于阿里巴巴集团旗下。

高德是中国领先的数字地图内容、导航和位置桐历服务解决方案提供商。拥有导航电子地图甲级测绘资质、测绘航空摄影甲级资质和互联网地图服务甲级测绘资质“三甲”资质，其优质的电子地图数据库成为公司的核心竞争力。

基础功能

最新地图浏览器阿里有没有测绘资质：最新矢量地图渲染，更高质量地图效果、丰富数据信息、最快速操作体验、最节省数据流量。专业地图服务：实地采集、 *** 采集，行业领先。2000万POI信息，每年四次信息更新

领先的地图渲染技术：性能提升10倍，所占空间降低80%，比传统地图软件节省流量超过90%

专业在线导航功能：斗轿覆盖全国364个城市、全国道路里程352万公里

在线导航功能：最新高德在线导航引擎，全程语音指引提示，完善偏航判定和偏航重导功能。

AR虚拟实景：AR功能结合手机摄像头和用户位置、方向等信息，将信息点以更直观的方式展现给用户，为发现和目标地点指引

丰富的出行查询功能：地名信息查询、分类信息查询、公交换乘、驾车路线规划、公交线路查询、位置收藏夹等丰富的基础地理信息查询工具。

锁屏语音提示，即使阿里有没有测绘资质你的手机在锁屏状态也能听到高德导航的语音提示，不空轮肆用担心一直开着手机屏幕费电了。

夜间导航HUD抬头提示，打开高德导航并开启HUD，把手机放到汽车挡风玻璃下，高德导航会把路线提示倒映到汽车挡风玻璃上，看起来特别方便，不用担心低头看手机影响驾驶了。

高德公司现状怎么样？阿里收购后，人员状态如何？

阿里巴巴UC移动事业群总裁俞永福正式以高德丛袭员工的身份亮相，宣布高德专注地图服务，不做“团购导航”等O2O商业化形式，并称高德不再背负上市公司的业绩目标。

此举不仅标志着高德过去多年向移动互联网转型的努力破产，更标志着自被阿里巴巴集团14亿美元收购后，从高德自身来说，也在经历财散人去的阵痛。

今年7月，阿里集团宣布高德私有化完成，阿里CEO陆兆禧将兼任高德控股CEO，原高德控股CEO成从武出任高德控股CEO特别顾问。

分析人士指出，尽管成从武仍留在高德，但CEO特别顾问明显是虚职，成从武还留在高德一定程度上是为稳定高德原有人员的军心。

在高德退市后，高德组织架构也进行了相应调整。张勤担任COO，负责导航、数据生产等业务，俞永福作为成立移动互联网事业群总经理，两人向CEO汇报。

张勤自06年起担任高德CFO，于2010年7月带领高德在纳斯达克成功上市，自2013年8月起张勤担任高德公司董事，总裁兼COO。从职权看，张勤不再担任新高德的总裁职务。

进入9月以来，高德进一步遭遇人员流失阵痛，原高德CMO（首席市场官）金俊离职，原高德向移动互联网转型的操盘手、高德副总裁郄建军也将挂帅而去。

知情人士向腾讯科技爆料，自8月以来高德裁员，出现大量员工离职现象，基本只有技术方面相对稳定。高德被阿里巴巴集团全资收购后，很多职务也显得没有继续保持的必要。

对离开的人来说，不在原位并非是坏事，如，百度收购91支付19亿美元，阿里收购高德也支付悔液14亿美元的代价，很多人获得财富后也开创了新事业，如王微已开始二次创业。

高德的高管也不例外，金俊渗前兄离开后也实现人生又一跳，其加盟特斯拉中国区，担任全球副总裁、大中华区CMO，其与特斯拉中国区负责人、全球副总裁吴碧瑄还是前同事。

从未来趋势看，高德将跟几年前的那个高德完全不同。一位业内大佬对腾讯科技表示，随着考核体系发生改变，高德越来越不会是独立公司，而是更多在阿里巴巴体系内发展