广州地理测绘公司哪家更好呢?有甲级测绘资质的有几家?
比较大点的测绘公司有:广州市欧科地理信息技术服务有限公司、南方测绘、广州市房产测绘院、广州市天驰测绘技术有限公司、广州建通测绘技术开发有限公司。

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甲级测绘资质的公司比较少,这个证书比较难办,广州市欧科地理信息技术服务有限公司这家公司在官网有看到他们的甲级资质证书,其他的几家官网没公布,不知道有没有这个证书呢!
谁知道福建省测绘资质单位的名单以及等级?急
福建省测绘院
甲级
福建省地质测绘院
甲级
福州市勘测院
甲级
福建省交通规划设计院
甲级
中国地震局厦门地震勘测研究中心
甲级
福建省地图出版社
甲级
福建省港航局勘测中心
甲级
福建省八闽煤田测绘院
甲级
福建水利水电勘测设计研究院
甲级
厦门市测绘与基础地理信息中心
甲级
福建省基础地理信息中心
甲级
厦门闽矿测绘院
甲级
福建省电力勘测设计院
乙级
福州雷力之星探测技术有限公司
乙级
福建省林业勘察设计院
乙级
福建省航务救捞工程处
乙级
福建海洋研究所
乙级
国家海洋局厦门海洋工程勘察设计中心
乙级
泉州市闽东南测绘院
乙级
泉州市城乡规划勘测大队
乙级
漳州市测绘院
乙级
福建省漳州市水利水电勘测设计研究院
乙级
龙岩市勘察测绘大队
乙级
三明市测量队
乙级
福建省水利规划院
乙级
福建省南平市原野地质测绘院
乙级
福建省土地利用规划院
丙级
化学工业部福州地质工程勘察院
丙级
福建省房地产发展中心
丙级
福州市国土资源测绘队
丙级
福建水口水利水电建设监理(咨询)中心
丙级
中国水利水电闽江工程局福州分局
丙级
闽清县土地管理局测量队
丙级
长乐市城建测绘室
丙级
厦门信息港建设发展股份有限公司
丙级
厦门地质工程勘察院测绘处
丙级
厦门海沧市政建设管理中心
丙级
厦门市同安区测绘管理站测量队
丙级
福安市测绘管理办公室
丙级
宁德市大地测绘有限公司
丙级
宁德市土地测绘规划队
丙级
石狮市规划设计室
丙级
晋江市建委测绘队
丙级
福建省197煤田地质勘探队
丙级
泉州市房地产测绘队
丙级
单 位 名 称
测 绘 资 质
联 系 人
泉州市清?科技工业区测量队
丙级
泉州市泉港区测绘队
丙级
漳州市公路勘测设计所
丙级
漳州市房地产测绘队
丙级
龙海市建设规划测绘队
丙级
南靖县测绘队
丙级
漳州水文水资源勘测分局
丙级
龙岩市土地勘测规划所
丙级
龙岩市水利水电勘测设计院
丙级
明溪县城乡规划测绘队
丙级
长汀县规划测量队
丙级
福建省核工业二九五大队测绘队
丙级
永安市土地测量队
丙级
尤溪县规划勘测设计室
丙级
三明水文水资源勘测分局
丙级
三明市土地资源勘察队
丙级
沙县土地规划测量队
丙级
南平市城乡勘测大队
丙级
邵武市龙探测绘勘察有限公司
丙级
福州市陆海工程咨询有限公司
丙级
福州商友信息技术有限公司
丙级
福州勤鑫测绘有限公司
丙级
厦门精图信息技术有限公司
丙级
厦门银聚数据科技有限公司
丙级
莆田市城乡勘测设计研究院
丙级
福建省潘洛铁矿
丙级
闽江大学地理科学系
丙级
厦门佳图测绘有限公司
丙级
福建省空间信息工程研究中心
丙级
石狮市利民房地产测绘服务队
丙级
福建省测绘产品质量监督检验站
丙级
惠安县宏图房产测绘有限公司
丙级
泉州市汇高房产测绘有限公司
丙级
福建建专测绘技术中心
丙级
泉州市水文测量队
丙级
龙岩市林业勘察设计院
丙级
福州农科土地资源利用技术研究所
丙级
福建省水文地质工程地质勘察研究院
丙级
南方测绘仪器福州分公司
丙级
福鼎县土地局测量队
丁级
武夷山旭日房产丈量有限公司
丁级
华为正式申请地图甲级资质,传闻中的并购图商还会发生吗?
北京时间7月5日,自然资源部发布公示信息显示,华为等7家单位申报甲级测绘资质,公示截止时间为7月11日。
在上述公示前, 业内消息显示华为海思在看地图方面的标的,根据了解,基本上独立的图商,都被华为“扫”过了一遍。 在尚未有确定的并购消息时,华为申请的地图甲级资质进入公示期,距离拿下仅有一步之遥。
华为申请甲级地图资质,很多人都会将其与华为 汽车 业务联想到了一起,如果仅仅如此,那么就是低估了华为的战略部署能力。 ICT巨头剑锋所指,必然是万物互联的数字世界。
地图能力,是巨头未来必备的基础能力。随着5G的到来,世界即将进入万物互联的数字世界,而数字世界与现实世界结合的纽带,恰好就是地图。随着智能 汽车 、智能交通和智慧城市的发展,地图的重要性会更来越高。
因此,在中国市场,巨头就地图能力展开过激烈的争夺,现在大体格局已定。随着华为的强势进入,地图江湖又会掀起风波。在国外,地图的争夺也曾经发生过,当年欧洲Here的争夺战之后的抱团,在日本, *** 牵头发展适应未来的高精地图又是另外一个玩法。
在上述公示信息前,全国共计有19家公司拥有甲级地图资质。所以,地图资源在 社会 上是稀缺资源,但地图又是巨头未来必备的基础能力,争夺战就不可避免了。
地图测绘是个苦活,据业内人士介绍,真正具备完整地图及能力的公司,全国只有5家:四维图新、高德地图、百度地图、易图通和凯立德。
上述5家具备完整地图的公司,除了百度地图是巨头自己打下的江山,有三家与巨头联系到一起,四维图新与腾讯、高德被阿里整体并购,凯立德一度归于小米和平安所有。
地图能力,是被巨头们认为必须具备的战略能力。当年阿里并购高德后,腾讯马上入股了四维图新,百度则依靠购买其他家地图数据的方式逐渐完善了自己的地图能力。
对于华为而言,具备地图能力也就只有两条路:自己干和并购。自己干的话,仍旧需要自己去一点一滴积累数据,这个周期可能会很长。也有观点认为,这仅仅是开发工具的问题,以华为的能力而言不用很久。
至于并购,因为图商在业内是稀缺资源,尤其是具备完整能力、或者是积累了相当数据的企业,更是屈指可数。对于这样的并购标的,买方处于劣势位置。有消息称,华为曾经想并购一家图商,但最终因为这家图商控股方不放手而告吹。
在这次的并购传言中,华为接触了多家图商,其中两家是初创公司,一家是老图商,但在等来并购的信息前,华为申请资质的公示先来。因此,也有业内人士认为,华为接触多家图商的目的,可能并不是为了并购,而是为了行业探底。
不管怎么样,华为必然是要具备地图能力的了。这种能力,是华为必须拥有的底层能力之一,未来在采图、制图和更新能力上,华为应该都可能会有自己的解决方案。至于数据积累,那更多是要看时间了。
在国外,地图领域曾经上演过著名的“Here”争夺战。2015年,诺基亚要把旗下的Here地图出售,引发了全球范围内的激烈争夺。
包括美国 科技 巨头的Facebook、苹果、微软,以及 汽车 制造商和服务商的奥迪、宝马、奔驰、Uber,甚至国内的百度、腾讯、四维图新等,都希望将Here收入囊中。
最终的结果是,德国三大豪华车企奔驰、宝马和奥迪,抱团将Here收入囊中,耗资32亿美元,当然,这个价格比诺基亚81亿美元购买的 汽车 导航软件开发商Navteq要便宜多了。
奔驰、宝马和奥迪抱团拿下Here,当然不是为了LBS服务了,目标直指的是自动驾驶时代对高精地图的需求。
在日本,则由一家日本 *** 支持的名为Dynamic Map Planning的制图公司,发展高精度地图。这家公司由三菱电机、地图开发商Zenrin、以及9家 汽车 制造商联手创办。
其中,三菱电机提供测绘设备,车企提供 汽车 ,地图开发商负责制图,装在 汽车 上的特种测绘设备,将测绘到的数据进行数字化处理,从而转化为地图。按照计划,这个地图将会覆盖主要高速公司和其他等级的公路,总长度达到127公里。
从上述的两个例子来看,国外的公司倾向于抱团发展高精度地图,甚至日本更是由 *** 牵头发展高精度地图,这对于减少重复建设有一定的意义,毕竟,地图是数字世界的基础设施。
更有一点,就是地图的敏感性,尤其是高精度地图的敏感性,Here之所以将百度和腾讯排除在外,也是有这方面的考虑。在中国,申请甲级资质同样是不能有外资背景。北京初速度(Momenta)申请资质,还遇到这方面的风波。
国外抱团发展地图,可以给国内公司启发。作为基础能力,数家公司抱团发展地图,一方面可以降低彼此的成本,另一方面可以避免重复建设。目前,有了这样的倾向,例如,上汽和东风都投资了初创公司晶众,晶众与一汽也有业务往来,或许将来会有股权的合作。
至于华为需不要并购图商,正如在4月份上海车展,车智君在华为轮值董事长徐直军的媒体沟通会上, 曾经抛出问题——“华为未来会不会通过投资,或者并购的方式,补足自己做增量部件供应商不足的能力”,徐直军当时的回答是“现在还很难回答你,一切皆有可能,一切皆无可能”。
随后,在4月底,华为成立了哈勃 科技 投资公司,在5月底,华为成立了智能 汽车 解决方案BU,到6月份的发文确定智能 汽车 解决方案BU具体组织架构,到7月份的申请地图资质。华为的速度,让外界有了更多的期待。
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