[重庆市]测绘甲级资质排名华为，甲级测绘资质单位名录2020

测绘资质等级标准和业务范围

企业法人中的甲级测绘单位注册资金不低于500万元；乙级测绘单位注册资金不低于200万元；丙级测绘单位注册资金不低于100万元；丁级测绘单位注册资金不低于50万元。申请导航电子地图 *** 资质的企业注册资金不低于6000万元。

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测绘资质分级标准划分为通用标准、专业标准两部分。通用标准是指对各专业范围统一适用的标准。

取得乙级测绘资质的测绘单位应在专业标准规定的作业限制范围内从事测绘活动，甲级测绘资质无作业范围限制。申请单位应当提交下列材料的原件扫描件，并对申请材料实质内容的真实性负责：（一）法人资格证书。

比较大点的测绘公司有：广州市欧科地理信息技术服务有限公司、南方测绘、广州市房产测绘院、广州市天驰测绘技术有限公司、广州建通测绘技术开发有限公司。

北京时间7月5日，自然资源部发布公示信息显示，华为等7家单位申报甲级测绘资质，公示截止时间为7月11日。

天津市测绘院成立于1952年，为副局级差额预算事业单位，具有甲级测绘资质。

新乡有测绘单位26家，其中甲级资质0家，乙级资质3家，丙级6家，丁级17家。

1、而“地图问题”则是指最近科技界高精地图战事又起：华为抢位、美团入局，虎视眈眈的还有腾讯、京东等众多玩家——无疑这是5G车联网时代和自动驾驶的前奏。

2、他告诉AI 财经社，真正激烈的是下一赛道，“就是头部几家公司对高精地图、高精定位，包括地图对社会赋能方面的争夺。

3、年高德地图宣布以“成本价”向合作伙伴提供标准化高精地图，平均每辆车年费不超过100元。

4、因为种种事情被下架，后来出现了美团打车、高德打车等，导致整个市场现状愈发激烈，因此华为、腾讯、百度都纷纷加入，毕竟这个方面的盈利非常可观。

5、华为余承东此前就多次表态，自动驾驶不能过分依赖高精地图和车路协同，否则智能驾驶和自动驾驶能力就上不去，他认为车企应该逐步减少对高精地图的依赖。 |另起炉灶，抛开“拐杖”| 高精地图对于自动驾驶的重要性，不亚于激光雷达。

6、在曼谷通过Grab打出租车、在芭提雅坐双条车，百度地图与谷歌地图实时位置导航差别不大，唯有步行导航时谷歌地图稍有优势。

1、在这次的并购传言中，华为接触了多家图商，其中两家是初创公司，一家是老图商，但在等来并购的信息前，华为申请资质的公示先来。因此，也有业内人士认为，华为接触多家图商的目的，可能并不是为了并购，而是为了行业探底。

2、美团曾密切接触过电子地图服务商凯立德，有意向收购，但最终未达成交易。 7月中旬，有消息称美团、京东曾申请导航电子地图甲级资质失败，随后美团站出来否认。对于美团来说，地图业务的意义更多集中在美团的出行生态和无人配送上。

3、另一则来自大公司相关进展的消息是，华为正式在海外上线了自己的地图产品“Petal Maps”。

1、最新测绘资质分级标准2021版的测绘资质只分为甲、乙两个等级，不再有丙、丁级。对在测绘科学技术的创新和进步中做出重要贡献的单位和个人，按照国家有关规定给予奖励。

2、测绘资质分为甲、乙、丙、丁四级。测绘资质的专业范围划分为：大地测量、测绘航空摄影、摄影测量与遥感、地理信息系统工程、工程测量、不动产测绘、海洋测绘、地图编制、导航电子地图 *** 、互联网地图服务。

3、将现行测绘资质等级由四级减少为甲、乙两级，取消现行10个专业类别下设的55个子项，将子项内容整合至对应的专业类别中；改革后，测绘资质类别、等级总数由138项压减至20项，压减幅度达85%。

4、测绘资质的专业范围划分为：大地测量、测绘航空摄影、摄影测量与遥感、地理信息系统工程、工程测量、不动产测绘、海洋测绘、地图编制、导航电子地图 *** 、互联网地图服务。

1、测绘资质分级标准划分为通用标准、专业标准两部分。通用标准是指对各专业范围统一适用的标准。

2、将现行测绘资质等级由四级减少为甲、乙两级，取消现行10个专业类别下设的55个子项，将子项内容整合至对应的专业类别中；改革后，测绘资质类别、等级总数由138项压减至20项，压减幅度达85%。

3、最新测绘资质分级标准2021版的测绘资质只分为甲、乙两个等级，不再有丙、丁级。对在测绘科学技术的创新和进步中做出重要贡献的单位和个人，按照国家有关规定给予奖励。